Widerstandsschalldler
Das Arbeitsprinzip besteht darin, schallabsorbierende Baumwolle zu verwenden, um Schall zu absorbieren. Wie der Name schon sagt, wird die Schallverstopfung durch erreicht
Füllen Sie den Schalldämpfer mit porösen, schallabsorbierenden Materialien, umwandeln Sie Schallenergie in interne Energie und verbrauchen diese Energie. Es hat jedoch
Besserer Hochfrequenz-Sound-absorbierender Effekt als niederfrequente Sound-absorbierende Effekt. Warum ist das so? Es kann angenommen werden, dass hohe Frequenzen können
Beseitigen Sie die Mehrheit, während niedrige Frequenzen bereits wenige sind und schlechte Ergebnisse erzielen. Ich denke, wenn Sie den niederfrequenten Teil blockieren möchten, können Sie hinzufügen
mehr schallabsorbierende Baumwolle, aber es gibt Grenzen für die Zugabe von schallabsorbierenden Baumwolle. Häufig in Muffler und Schwanz vorhanden
Abschnitte gerade Abgasschreiber, Widerstandsschalldler arbeiten hauptsächlich mit mittlerer bis hoher Frequenzen.
Widerstandsschalldler
Wie der Name schon sagt, wird das Prinzip des gegenseitigen Widerstands verwendet, um Schwankungen und Widerstand zu beseitigen. Widerstandsschalldler (auch
Bekannt als reflektierender Typ) besteht hauptsächlich aus Partitionen und Expansionskammern. Im Allgemeinen hat ein Schalldämpfer drei Expansionskammern unterschiedlicher Variation
Größen. Durch die Verwendung von Abgase, um sich in diesen Kammern zu reflektieren und sich gegenseitig (Reibung) zu stören, wird der Schallschutzeffekt erreicht. Das Geräusch
Der Unterdrückungseffekt auf mittlere und niedrige Frequenzen ist sehr signifikant. Mithilfe von Methoden wie Bohren und Trennen von Pipelines zum Erstellen von Pipelines
Strukturelle Diskontinuitäten werden in diesen diskontinuierlichen Strukturen zurückgespiegelt, wodurch das Ziel der Reduzierung des Klangs erreicht wird. Widerstandsschalldler
Hauptsächlich bei mittlerer bis niedriger Frequenzen arbeiten.
Verbundschuffler: Eine Kombination aus resistiven und resistenten Schalldämmen, die über alle Frequenzbereiche hinweg eine Rauschreduktion erzielen können. Die meisten
Menschen verwechseln oft den Luftstrom mit Klang und denken, dass die Änderung der Luftstrom -Richtung den Geräusch ändern kann, was nicht ganz richtig ist. Zum Beispiel in
Der in der Figur gezeigte Widerstandsschalldler, der aufgrund des Blockierungsffekts der schallabsorbierenden Baumwolle gezeigt wird, fließt der größte Teil des Luftstroms entlang des Innenröhrchens, während a
Der Teil des Schalls kann leicht durch die Löcher auf dem Innenrohr eindringen und von der schallabsorbierenden Baumwoll-Quilt absorbiert werden. Wenn der Durchmesser von
Die äußere Hülle des Widerstandsschallders wird ausreichend erhöht, der Luftstrom fließt immer noch entlang des Innenröhrchen
durch die schallabsorbierende Baumwolle. Selbst wenn es direkt entladen ist, kann es etwas Geräusche beseitigen.
Abgasresonanz
Die Abgasresonanz kann in zwei Arten unterteilt werden: akustische Resonanz (auch als Resonanz bezeichnet) und Schwingungsresonanz. Die Vibration der
Das Abgabrohr wird durch die durch den Motorbetrieb erzeugte Schwingung verursacht (die als Schallquelle bezeichnet werden kann). Ein Wellrohr kann sein
Installiert in der Verbindung, um die an die mittlere und am Schwanz übertragene Vibration zu reduzieren, was einem Feder -Dämpfungssystem entspricht. A gut
Das gestaltete Wellrohr kann die meisten Schwingungen abschwächen, die sich entlang des Abgasrohrs ausbreiten.
Jedes Objekt hat eine feste Schwingungsfrequenz und Abgasrohre sind keine Ausnahme. Außerdem auch die Schwingungsgröße jedes Teils des Objekts
Folgt einem regelmäßigen Muster, wobei einige Bereiche konsequent kleine Schwingungen und andere mit großen Vibrationen erleben. Beim Fixieren
Der Schalldämpfer in der Gleichung sollten wir auch die richtige Position finden und ihn nicht an einem Ort mit hoher Vibration platzieren (wie das hintere Abteil des hinteren Abteils der
FSCC Racing Car). Wir können auch ein Wellrohr zwischen dem Auspuffkrümmer und dem Schalldämpfer installieren, um die Schwingungsfrequenz und die Änderung abzuschwächen
Die natürliche Schwingungsfrequenz des Abgasrohrs. Und die Schwingung von Abgasgeräuschen wird vom Rahmen verstärkt und angetrieben, um das gesamte zu vibrieren
Fahrzeug. Wenn die Frequenzen von zwei Schwingungsfunktionen gleich sind, werden ihre Amplituden überlagern, wodurch die Schwingung verstärkt. Also wann
Wenn Sie einen Schalldämpfer installieren, ist es auch erforderlich, eine geeignete Position zu finden.
Die Resonanz des Klangs erfordert ein Medium zur Ausbreitung der Vibration. Vibrationsresonanz wird durch die Übereinstimmung zwischen der Schwingung der
Motor und die inhärenten Eigenschaften der Abgasrohrstruktur. Das Medium für die Ausbreitung von Abgaswellen ist Luft, also die Resonanz
Der Schall wird durch die Übereinstimmung zwischen den Auspuff -Schallwellen des Motors und den inhärenten Merkmalen der Luft im Auspuffrohr verursacht. Während
Die Ausbreitung von Abgaswellen und stehende Wellen bilden sich im Auspuffrohr. Ähnlich wie der Unterschied in der Schwingungsgröße bei verschiedenen
Positionen des Abgasrohrs, die Größe des Schalls im Auspuffrohr variiert auch aufgrund des Vorhandenseins von stehenden Wellen. Normalerweise der niedrigste Punkt
des Klangs befindet sich am Rohrausbruchpunkt im Schalldämpfer, und die Anzahl und Position des höchsten Punktes variieren je nach der Klang
Frequenz des Klangs. Der höchste Schallpunkt in Standing Wave 1 befindet sich zwischen den beiden Schalldämmen, während die Frequenz der stehenden Welle 2 ist
doppelt so hoch wie die von stehende Welle 1. Wenn die Frequenz der Abgasschallwelle des Motors mit der Frequenz der stehenden Welle der Stehwelle übereinstimmt
Anschlussrohr tritt eine Resonanz des Klangs auf. Resonanz bedeutet auch, dass die Schwingung verstärkt wird.
